Перший у світі вузькоколійний водневий потяг запустять у Сардинії

Поїзди планується запустити в пасажирське сполучення у 2028 році — зокрема на лініях ARST: Аеропорт Альгеро — Мамунтанас, Сассарі — Альгеро та Сассарі — Сорсо.\r\n\r\n“Водневі поїзди, які будуть розгорнуті на лініях ARST, є яскравим прикладом для навколишнього середовища, місцевої економіки та розвитку ключових компетенцій у нашому регіоні”, — додала Манка.\r\n\r\nРегіональні вузькоколійні залізниці Італії тривалий час використовували дизельну тягу через географічну пастку: круті повороти та жорсткі обмеження по вазі робили сучасні важкі електровози непрактичними. Однак ця ера добігає кінця з появою спеціалізованих, легких водневих технологій, розроблених для руху цими обмеженими мальовничими коліями без викопного палива.\r\n\r\nСкорочення викидів вуглецю\r\nЦі поїзди оснащені унікальною системою тяги: резервуари з воднем та паливні елементи розміщені у центральному вагоні “Power Pack”, який виконує роль рухомого зарядного пристрою, що живить тягові акумулятори поїзда на неелектрифікованих ділянках. Водень для цих поїздів вироблятиметься локально виключно на сонячній енергії. Це формує повністю замкнений цикл чистої енергії. Єдиним викидом залізничної мережі стане водяна пара.